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缸頭結霜是由于大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機所致。造成這種情況的主要原因有：

     熱力膨脹閥開度調(diào)得過大，感溫包裝置錯誤或固定松脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大。

     熱力膨脹閥是以蒸發(fā)器入口處的過熱度為反饋信號，使之與給定過熱度值進行比較后發(fā)生偏差信號，來調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的制冷劑流量的直接作用式比例調(diào)節(jié)器，集發(fā)信器、調(diào)節(jié)器和執(zhí)行器于一體。

管道安裝；

       氨管道的連接一般采用電弧焊。鋼管對接時，管口應事先加工成適當坡口，然后采用低碳鋼焊條焊接，焊條直徑按管壁厚度選擇。在需要拆卸和檢修處的管道連接，可采用法蘭連接。

      用這種方式連接時，法蘭盤密封面與管道軸心的垂直偏差不允許超出-，兩結合面用涂有黃油或石墨與機油混合密封劑的石棉橡膠墊加以密封，墊片厚度在-之間。管路中所需彎頭，可采用熱彎或冷彎兩種方法。

管道安裝注意事項；

     管道穿過墻壁或天花板時應裝上套管，以便管道因溫度變化時有伸縮的余地。對于低溫管道，還應考慮留有足夠厚度的保溫層位置。

     壓縮機的吸排氣接管都應有一定的坡度。為了防止壓縮機停車后，管道內(nèi)的制冷劑蒸氣凝結成的液體和潤滑油倒流入壓縮機，造成第二次啟動時的液擊現(xiàn)象，排氣管的水平管段應有的坡度，且傾向制冷劑的流動方向。對于水平段吸氣管段，氨壓縮機應有的坡度，傾向低壓循環(huán)桶或氣液分離器。氟利昂壓縮機則應有傾向壓縮機的坡度，以利回油。

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